Ingeniero Ferrocarrilero Asegura que “A Bajas Velocidades Esto No Debe Ocurrir” sobre Percance del Tren Maya

“Mucha gente puede espantarse por una situación que observa y que contradice quizá lo que escucha en la comunicación con la persona que le ayuda a entrar a la zona, y al frenar, tal vez lo hizo en un lugar inapropiado“, dijo.

En ese sentido, apuntó que en las sesiones de la comisión dictaminadora que estudiará el percance deben estar presentes no solamente los diseñadores, “sino también quienes dan mantenimiento a esa zona, porque debajo de la vía está el balastro —la cama de piedras— que le da sujeción y que sirve no solamente para fijar la vía, sino también para evitar que crezca vegetación y para que la transición sea más suave”, señaló, destacando que estos elementos son fundamentales para prevenir cualquier anomalía, incluso a bajas velocidades.

“Estimo que en una semana yo creo que ya deberíamos tener los resultados de qué fue exactamente lo que pasó, pero siempre hay que esperar, ¿no? porque uno podría especular sobre algo que quizá no tenga que ver con lo que realmente ocurrió”, aseveró.