Hackers a Favor de Ucrania Bloquean la Venta de boletos de Avión en Rusia

En el Ministerio de Transporte de Rusia anunciaron una reunión de su gabinete de crisis para analizar el incidente y minimizar sus consecuencias.

Un hackeo de Aeroflot, reivindicado por una organización proucraniana en julio de 2025, le supuso a la empresa estatal pérdidas que superaron los 250 millones de rublos (tres millones de dólares) en tan sólo un día.

Sin embargo, a ello se le deben sumar costes de la restauración de la infraestructura informática, billetes no vendidos, posibles cancelaciones o reticencias de compra por la pérdida de confianza y las indemnizaciones, por lo que el monto puede alcanzar varios miles de millones de rublos.

Tras el hackeo, los reivindicantes afirmaron haber permanecido en la red corporativa de la empresa durante cerca de un año, haber descargado todas las bases de datos del historial de vuelos, tomado el control de los ordenadores personales de los empleados y destruido un total de 7 mil servidores.

El sector aeronáutico ruso está en grave crisis desde el inicio de laguerra con Ucrania, por no poder construir aviones nuevos ni reparar los existentes debido a las sanciones internacionales. Debido a ello se ve obligada a desguazar algunos aviones para reparar con sus partes a otros.

En marzo de 2025, Serguéi Chémezov, el director de la corporación estatal para el desarrollo tecnológico, Rostec, declaró que Rusia tendrá que fabricar por lo menos 200 aviones antes de 2030 para suplir la retirada de los aviones propiedad de aerolíneas extranjeras que se marcharon del país debido a la guerra en Ucrania.

Según la BBC, Rusia fabricó sólo siete aviones entre el inicio de la guerra en Ucrania en febrero de 2022 y finales de 2024, en comparación con las trece aeronaves fabricadas en 2021.