Esperan Recursos Federales para Iniciar Primer Tramo del Corredor Turístico Cancún-Costa Mujeres

• Están listos los requisitos para trabajar en los primeros 7 kilómetros del proyecto, que abarca una vialidad de 24.4 kilómetros desde la avenida López Portillo de Cancún hasta Playa Mujeres, en la zona continental de Isla Mujeres

• Hay zonas con vialidades que sólo se mejorarían, pero otras requieren invariablemente de estudios de impacto ambiental

Redacción/CAMBIO 22

CANCÚN, 9 de abril.-.- El secretario de Desarrollo Territorial Urbano Sustentable de Quintana Roo, José Alberto Alonso, dijo que ya tienen requisitos listos para comenzar los trabajos en los primeros 7 kilómetros del Corredor Turístico Cancún-Costa Mujeres, de la avenida José López Portillo a Playa Mujeres, en Isla Blanca, pero todavía están a la espera que la Federación libere los recursos económicos necesarios.

Explicó que, mientras tanto, continúa el proceso para obtener la autorización ambiental del tramo final, correspondiente a los últimos 9 kilómetros, de un proyecto que contempla la construcción de una vialidad de 25.4 kilómetros de largo.

Asimismo, dijo que hay 4 kilómetros, de Playa Mujeres a Costa Mujeres, en los que consideran solicitar la exención de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), porque ya están impactados, pues tienen una vialidad y sólo hay que ampliarla.

Agregó que otro tramo de 5 kilómetros también está impactado ambientalmente, y únicamente le faltarían algunas obras de detalles, como la instalación de banquetas y alumbrado público. Sin embargo, reconoció que existe una zona más complicada, que abarca terrenos nacionales y zonas ecológicas sensibles cercanos a los puntos conocidos como Santa Fátima y Francisco Javier, así como la zona La Angostura, donde se evaluará una solución técnica que, en lugar de afectar, busque mejorar el entorno ecológico de la zona.

En esos últimos 8 o 9 kilómetros si se requiere hacer los estudios de una MIA, pero mientras se realiza se puede avanzar en los tramos impactados, aunque aclaró que no es una decisión del estado, porque ellos tienen que hacer la consulta todavía de les dan la exención para esos casos, o de lo contrario hay que hacer una MIA parcial.

Alonso Ovando señaló que se cuenta con un anteproyecto que será utilizado para la solicitud de la MIA y la gestión de los recursos, aunque este proceso dependerá del gobierno federal. El objetivo general de la obra es mejorar la infraestructura de transporte y aliviar los problemas de acceso que afectan a los habitantes y personas trabajadoras de la zona, pues ahora los habitantes que se desplazan desde Rancho Viejo a Costa Mujeres deben recorrer un trayecto largo, que les genera pérdidas de tiempo y de dinero, debido a que enfrentan un mayor gasto de combustible.

Añadió que también deben ir estudiando otras formas de conectar lugares como Rancho Viejo, con Playa Mujeres, Costa Mujeres o Isla Blanca, pues actualmente ello implica largos trayectos que podrían solucionarse con la introducción de transporte que cruce la Laguna Chacmuchuc.

Este ambicioso corredor fue presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo como parte de las obras prioritarias para el desarrollo del norte de Quintana Roo, con una inversión que se contempla superior a los 2 mil 700 millones de pesos, y que promete la generación de más de 500 empleos directos y una mejora significativa en la movilidad de turistas y trabajadores entre Cancún y Costa Mujeres.

Como parte de los avances de este proyecto, anunciado en septiembre por la presidenta de México, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) ha entregado al gobierno del estado un estudio de perfiles y el anteproyecto que servirá para la elaboración de la MIA.

Actualmente, Costa Mujeres ya cuenta con más de 9 mil cuartos de hotel, con una proyección que podría alcanzar los 20 mil en los próximos años, un crecimiento acelerado que ha comenzado a generar problemas de conectividad, por lo que el nuevo corredor es una solución que se considera urgente y necesaria.

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