Cinco Impactos Ambientales de la Nueva Autopista de Oaxaca

• Imágenes satelitales revisadas por Mongabay Latam dan cuenta del avance de la urbanización incluso en áreas naturales protegidas federales, como Chacahua y Huatulco y al menos 92 hectáreas de mangle deforestado

Redacción/CAMBIO 22

El 4 de febrero de 2024 se inauguró la nueva autopista Barranca Larga-Ventanilla en la costa de Oaxaca, en el sur de México. Desde entonces, la zona atraviesa por un crecimiento urbano detonado por nuevos proyectos turísticos e inmobiliarios.

Imágenes satelitales revisadas por Mongabay Latam dan cuenta del avance de la urbanización incluso en áreas naturales protegidas federales, como Chacahua y Huatulco y al menos 92 hectáreas de mangle deforestado.

Entrevistamos a más de una veintena de actores en la región quienes coinciden en que tras el anuncio de la nueva carretera y en los años de construcción, el boom inmobiliario está cambiando el paisaje del corredor turístico Chacahua-Huatulco.

En la zona se han evidenciado problemas como cambios de uso de suelo para la construcción de residencias y hoteles hasta una mayor perforación de pozos para extracción de agua.

El biólogo Salvador Anta explica que otros impactos son las descargas de aguas residuales a los acuíferos dada la escasez de plantas de tratamiento, la mayor presencia de basura en áreas naturales y un aumento de la contaminación del aire, acústica y lumínica

Entre las especies más impactadas por el cambio de uso de suelo en la costa oaxaqueña están las tortugas marinas, amenazadas de extinción.

Fuente: Mongabay

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