Avanza Centralización del Transporte Público en Cancún con Reforma Estatal de Movilidad

Jimena Madrigal / CAMBIO 22

El Gobierno del Estado de Quintana Roo y el Ayuntamiento de Benito Juárez avanzan en el Programa de Movilidad Urbana Sustentable, que contempla la centralización del transporte público y una reforma integral al marco legal para retirar a los ayuntamientos sus facultades en la materia, incluida la fijación de tarifas y el otorgamiento de concesiones.

El regidor Samuel Mollinedo, presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano y Movilidad, informó que el municipio trabaja de manera coordinada con el Gobierno del Estado para definir el mejor mecanismo que permita dignificar y ordenar el transporte público en Cancún.

Detalló que actualmente se mantienen mesas de trabajo permanentes con el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), la Dirección estatal de Transporte y Vialidad y el Instituto Municipal de Planeación (Implan), como parte del proceso de transición hacia el nuevo modelo.

El concejal reconoció que los problemas actuales del transporte público derivan de decisiones tomadas entre los años 2000 y 2016, cuando se otorgaron concesiones sin un plan integral de movilidad, lo que hoy se refleja en unidades saturadas, condiciones inseguras para los usuarios y constantes denuncias ciudadanas.

Indicó que la problemática también incluye el crecimiento desordenado de los mototaxis, los cuales ya circulan por avenidas principales como Galaxias del Sol, Chac Mool y Lak’in, compartiendo el arroyo vehicular con camiones y taxis sin una regulación clara.

Mollinedo subrayó que la solución no se limita a incrementar el número de unidades, sino a ordenar de fondo el sistema de movilidad mediante la definición de rutas, jerarquización del transporte, creación de carriles confinados y mejora de la infraestructura urbana.

En este contexto, señaló que el Programa de Movilidad Urbana Sustentable, elaborado de manera conjunta por el Implan y el Gobierno del Estado, permitirá establecer qué rutas deben operar y bajo qué condiciones, con el objetivo de contar con un sistema eficiente y seguro.

Como parte del nuevo modelo estatal, el Congreso de Quintana Roo deberá reformar el esquema de concesiones del transporte público en municipios como Benito Juárez, Solidaridad, Isla Mujeres continental y Othón P. Blanco, transitando del modelo de concesión individual a uno de pago por kilómetro recorrido.

Este esquema establece que las empresas recibirán recursos únicamente si cumplen con horarios, frecuencias y corridas establecidas, que en algunas rutas iniciarán desde las 4:45 de la mañana y concluirán hasta las 11:30 de la noche.

Finalmente, se informó que las empresas concesionarias que actualmente operan en Cancún, entre ellas Turicun, Autocar, Bonfil y Maya Caribe, ya fueron invitadas a integrarse al nuevo sistema MOBI (Movilidad Bienestar) y firmaron un acuerdo preliminar para migrar al nuevo esquema, aunque su adhesión será voluntaria. En caso de no aceptar las nuevas reglas, el Gobierno del Estado podrá revocar gradualmente las rutas y otorgar nuevas concesiones mediante licitación pública.

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