Anuncia Gobierno de Trump la Intención de Cobrar Impuestos a Cruceros que Operan desde Estados Unidos

► El secretario de Comercio indica que se debe a que las navieras, aunque tienen sede en Miami, registran sus barcos en otros países para no pagar impuestos en Estados Unidos

► La medida se uniría al cobro de 42 dólares de DNR que les aplicará México a partir de junio de este año

Redacción/CAMBIO 22

CANCÚN, 24 de febrero.- El gobierno de Donald Trump tendría la intención de cobrar impuestos federales a los cruceros en Estados Unidos, anunció que ya generó un desplome en la Bolsa de Valores de las acciones de las navieras como Carnival, con una caída de casi 6 %; Royal Caribbean, 10 % aproximadamente; Norwegian, 6 %; Lindblad, 4 %; y Viking, cerca 4 %.

La fijación de un impuesto a los cruceros en Estados Unidos se uniría al cobro de 42 dólares por turista del Derecho de No Residente (DNR) en México, aprobado por el gobierno de Claudia Sheinbaum para aplicarse este año, con una prórroga hasta julio con la intención de dialogar para que las navieras acepten la tarifa.

La situación deriva de que el recientemente confirmado Secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, anunció que el presidente Donald Trump impulsará medidas fiscales enérgicas contra los operadores de cruceros registrados en alta mar pero con sede en los Estados Unidos.

Lutnick afirmó que las principales líneas de cruceros, incluidas Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line (NCL) y Carnival Corporation, evitan pagar impuestos en Estados Unidos al registrar sus barcos en países extranjeros con leyes fiscales indulgentes.

Asimismo, Lutnick, en una entrevista con Fox News, el medio de comunicación preferido por Trump, señaló que éste quiere “abolir el IRS (Internal Revenue Service, la oficina de impuestos) y dejar que todos los de afuera paguen. ¿Alguna vez has visto un crucero con una bandera estadounidense en la parte trasera? Siempre tienen banderas como la de Liberia o Panamá. Ninguno de ellos paga impuestos”, dijo Lutnick.Y agregó que “esto se va a determinar con Donald Trump, y esos impuestos se van a pagar, y las tasas impositivas de los estadounidenses van a bajar”, al tiempo que señaló que el objetivo de la administración Trump es equilibrar el presupuesto del país y reducir los impuestos.

A pesar de tener sede en Miami, Florida, las tres principales líneas de cruceros con sede en Estados Unidos incorporan sus barcos en alta mar: Royal Caribbean, incorporado en Liberia; Norwegian Cruise Line, incorporado en Bermudas; y Carnival Corporation, incorporado en Panamá.

Según la normativa vigente delineada por la Servicio de Impuestos Internos (IRS), cruceros con bandera extranjera que operan en aguas internacionales son generalmente exentos del impuesto sobre la renta corporativa de Estados Unidos, siempre que no generen ingresos principalmente en rutas nacionales de Estados Unidos.

Ante este anuncio, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) refutó rápidamente las afirmaciones de Lutnick, afirmando:

“Las líneas de cruceros pagan impuestos y tarifas sustanciales en los EE. UU., casi 2.5 millones de dólares anuales, contabilizando 65 % de sus pagos de impuestos globales, a pesar de que solo una pequeña parte de sus operaciones se realizan en aguas estadounidenses.

Los buques con bandera extranjera que visitan Estados Unidos reciben el mismo trato que los buques con bandera estadounidense que visitan puertos extranjeros, lo que garantiza una tributación internacional uniforme”.

Según datos de la Administración Marítima de Estados Unidos (MARAD), las líneas de cruceros contribuyen significativamente a la economía de ese país a través de tasas portuarias, ingresos por turismo y empleo, a pesar de sus registros en alta mar.

Las navieras alegan que cualquier cambio de política podría aumentar los costos operativos, lo que podría afectar los precios y los mercados laborales dentro de la industria.

(Con información de Travel and Tour World, Cruise Industry News y Reportur)

redaccionqroo@diariocambio22.mx

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