Finalizó el 2025 sin que el Puente Vehicular Nichupté de Cancún Abriera al Público

• Cerró el año con 92 % de avance en su construcción y la gobernadora Mara Lezama dice que abriría hasta finales de enero del 2026.

• La Agepro ya había adelantado ante el Congreso de Quintana Roo que la obra del puente no terminaría en 2025, pero la propaganda de la SICT insistió en que la presidenta Claudia Sheinbaum lo inauguraría en diciembre, lo que finalmente no ocurrió.

• La obra debía haber terminado desde abril del 2024, pero se retrasó por diversos motivos, principalmente por un defectos en el estudio del fondo lagunar, y su costo se elevó a casi 9 mil millones de pesos

Francisco Hernández/CAMBIO 22

CHETUMAL, 1 de enero.- A pesar de que la Secretaría de Infraestructura y Comunicaciones (SICT) insistió en que el Puente Vehicular Nichupté de Cancún sería puesto en operación en torno a la Navidad, al final de cuentas el 2025 terminó y la vía de comunicación no abrió al público, por no haberse concluido en diciembre conforme a sus planes.

El director de la Agencia de Proyectos Estratégicos de Quintana Roo (Agepro), Carlos Flores Hidalgo, ya había anticipado ante el Congreso del Estado, en las comparecencias con motivo del Tercer Informe de Gobierno en el mes de octubre, que las obras del puente no concluirían en diciembre debido al retraso que tenían, por lo que no sería puesto en funciones para la Navidad del 2025

Entonces, el avance de la obra era de 87 % y el titular de la Agepro dijo que su finalización había tenido retrasos por temas de recursos, por lo que la intención era “que se finalice el año que viene (el 2026), en fecha por definir”.

No obstante lo anterior, tras esa información la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) insistió en su propaganda en decir que el puente sería terminado e inaugurado por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, en la recta final de diciembre del 2025.

Pero la conclusión de la obra no llegó ni tampoco su apertura en el plazo insistido, por lo que a principios de diciembre, antes de una visita al titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, la gobernadora Mara Lezama Espinosa reconoció que la obra no terminaría en esas fechas, y tras la visita, difundió que se abriría a mediados o a finales de enero del 2026.

Ayer miércoles 31 de diciembre, en uno de sus comunicados finales del 2025, la gobernadora ratificó que la obra no concluyó para esas fechas, pues dio a conocer el Puente Nichupté se encuentra con un avance del 92 %, y estimó que a finales de enero de 2026 podrá ser abierto al público, sin asegurar la fecha.

En los detalles que dio de la obra, se informó que ninguna de sus secciones, ni siquiera las que se construyeron primero, como el entronque Colosio y el puente hacia el cuerpo de agua, han sido finalizadas en su totalidad, siendo la más atrasada la sección correspondiente al entronque en la Zona Hotelera.

Detalló que la obra tiene avance del 98.5 % en el entronque Colosio, de 98.3 % en la zona terrestre, 95.6 % en el gran arco metálico, 91.8 % en la zona lagunar y 79.3 % en el entronque del Boulevard Kukulcán.

Cabe agregar que los tramos dentro del cuerpo lagunar están casi listos en su totalidad en lo que toca a construcción, inclusive con inicio de colocación de luminarias desde el entronque con el Boulevard Colosio hasta el puente metálico.

Pero todavía falta habilitar la ciclovía, drenaje pluvial, colocar la señalética y terminar la instalación y conexión de luminarias, así como las cámaras de videovigilancia coordinadas con el Centro de Comando, Control, Comunicaciones y Cómputo (C5) de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, como parte del Sistema Inteligente de Transporte con que contará.
Ahora, se espera que a inicios del 2026 por fin sea puesta en operación esta obra magna, que inició el gobierno de Andrés Manuel López Obrador en el 2022 con la meta de concluirla en abril del 2024, pero por diversos motivos, incluidos defectos en el estudio del fondo de la laguna que impidieron detectar desde el principio un cenote en el trazado del puente, la obra se prolongó casi dos años más.

Por este retraso, el costo de la obra también se ha encarecido, de los 5 mil 580 millones de pesos en los que fue adjudicada a la empresa ICA, a 8 mil 586 millones de pesos en estimaciones de la SICT durante el 2025, debido a los trabajos adicionales que han realizado, como el puente colgante metálico para librar el cenote detectado en el 2023 y la implementación del Sistema Inteligente de Transporte.

Sólo resta esperar que, antes de concluir el primer trimestre del 2026, el puente ya esté en pleno funcionamiento, con lo cual se considera que el flujo vehicular hacia la Zona Hotelera de Cancún debe mejorar de manera significativa, con un ahorro de tiempo de traslado de hasta más de 45 minutos, en beneficio de trabajadores y turistas.

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